В начале июля 2015 года среди европейской яхтенной аудитории волна популярности подхватила имя Baglietto Yachts. Можно было бы подумать, что речь идет о каком-то очередном масштабном проекте, которыми славится этот старейший итальянский разработчик, однако, как оказалось, виновницей толков стала небольшая 13-метровая моторная яхта. Модель с кодовым именем MV13 пополнила портфолио Baglietto в 2014 году и, хотя она была представлена на фестивале в Каннах, особого шума в мировой прессе за ее появлением не последовало. С виду напоминающая сторожевой катер, она действительно была создана с расчетом на редких ценителей «милитари», но такой нашелся на удивление очень быстро. И здесь уже нельзя достоверно сказать, была ли популярность первой MV13 выверенным расчетом разработчиков или же ее причиной стала личность заказчика, которым оказался молодой отпрыск одного из самых известных семейств Италии. Лапо Эльканн (Lapo Elkann) – так зовут владельца первой яхты модели Baglietto MV13 – является внуком неаполитанской принцессы Мареллы Карачолло ди Кастаньето и знаменитого Джованни Аньелли (Giovanni Agnelli), который в 50-х возглавлял Ювентус, а в 60-х сначала стал президентом крупнейшего холдинга IFI (ныне Exor), а после – главным акционером и президентом FIAT. В 1966 году Аньелли вместе с министром автомобильной промышленности СССР Александром Тарасовым подписывал в Москве контракт на строительство в Тольятти нынешнего Волжского автомобильного завода. Лодку для потомка Аньелли вместе с Baglietto проектировали именитый дизайнер Франческо Пасцковский (Francesco Paszkowski) и новая тюнинговая студия Garage Italia Customs, основанная самом Эльканном. Впрочем, если верить Алану Харперу (Alan Harper) из Power&Motoryacht, Пасцковский рисовал MV13 в течение шести лет и только с приходом в состав акционеров Baglietto Беньамино Гавио (Beniamino Gavio) смог реализовать свой проект. Baglietto MV13 – яхта для редких ценителей милитари Каким может быть 13-метровая моторная яхта, за которую взялся один из самых уважаемых в Италии судостроителей? Безусловно, это архитектура в лучших традициях и безупречное исполнение. Итальянские дизайнерские журналы называли Baglietto MV13 «gioiello di alluminio», что переводится как «алюминиевый драгоценный камень». Добрую половину корпуса яхты занимает машинное отделение. В нем расположены два двигателя MAN R6-800 мощностью 800 л.с. каждый, совмещенные с прямым гребным валом с углом наклона 11,5 градусов, и генератор 9kW Kohler. В носовой части находится крайне скромная по размерам каюта с двуспальной кроватью, небольшим камбузом и гальюном. Впрочем, недостатки, которыми могут показаться небольшие габариты внутренних помещений MV13, компенсируются комфортом и изысканным интерьером с кожей, хромированными элементами и сочно лакированным тиком. Baglietto MV13 – яхта для редких ценителей милитари Яхта Лапо Элькана получила имя Lap-1. Матовый цифровой камуфляж, в который выкрашен ее корпус, состоит из пяти различных оттенков. На первом же тест-драйве, фотографии с которого вы можете увидеть ниже, эта необычная окраска сумела привлечь внимание публики в порту Специи. Результаты испытаний показали: при скорости 10 узлов на 1000 оборотах двигателя судно способно пройти без дозаправки 180 морских миль, а на максимальной скорости 37 узлов при 2300 оборотах – 111 морских миль. Максимальная длина моторной яхты Baglietto MV13 составляет 13,79 метров, ширина 3,8 метров, осадка 1,54 метров. Водоизмещение 16 692 кг. Запас топлива равен 1000 литров, запас воды 250 литров.