Скоростной моторный катер Sirius — уникальный, не имеющий аналогов катер, рассчитанный на любителей очень быстрой езды и высочайшего комфорта. Катера Sirius разработаны и производятся в Москве российской компанией Evolution Motors. Корпус Sirius 25 выполнен из особо прочных композитных материалов на основе эпоксидных смол с использованием технологии вакуумной инфузии, позволяющей получить фантастическую прочность, что делает его необычайно легким для своего класса. В качестве силовой установки используется проверенные дизельные двигатели Yanmar в сочетании с колонками, навесными моторами или высокопроизводительными водометами Rolls-Royce KaMeWa. Для отделки интерьеров применяются материалы класса «люкс». Катер имеет длину чуть более 7 метров и ширину 2.5м что позволяет транспортировать его на прицепе обычным внедорожником. Катера SIRIUS имеют корпус с поперечным реданом. Эта особенность конструкции обеспечивает беспрецедентные ходовые качества и высокий комфорт управления. Компания Evolution Motors основана в 2012 году. Это полностью частная независимая компания. На протяжении 3 лет инженерно-конструкторский состав группы занимался проектированием и научно-исследовательскими разработками в области гидродинамики. Компания запатентовала рабочую модель и промышленный образец. Макет корпуса (масштаб 1:3) с прозрачным дном прошел испытания в самом большом в мире бассейне длиной 1500 м в ФГУП «Крыловский государственный научный центр» в г. Санкт-Петербурге. В составе конструкторского бюро Evolution Motors именитые профессионалы с опытом разработки гоночных автомобилей, космических аппаратов и подводных лодок. Их совместные усилия позволили получить уникальные решения, воплощенные в скоростных катерах Sirius. Для изготовления корпусных деталей катера был освоен метод вакуумной инфузии с использованием триаксиальной стеклоткани, углеткани и эпоксидных смол. Это позволило создать катер из композитных материалов легким, прочным, с большим сроком службы и безопасным в отличие от катеров, изготовленных с использованием полиэфирных смол, которые к тому же ещё и вредны не только в процессе создания, но и на протяжении всего срока эксплуатации. По экспериментальным данным прочность обшивки нашего корпуса превосходит в несколько раз прочность корпусов, изготовленных с применением полиэфирных смол, и занимает промежуточное положение между алюминием и легированными сталями. Силовой каркас катера, состоящий из стрингеров и шпангоутов, инфузированный единой деталью, приклеивали к обшивке корпуса с помощью специального "морского" виброгасящего, сверхпрочного, полиуретанового клея (усилие на разрыв 360 тонн). Катер комплектуется стационарными экономичными дизельными двигателями «Yanmar», а в качестве движителя - поворотно-откидной колонкой ZT370 Yanmar.